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煙臺(tái)20號(hào)無(wú)縫鋼管制造廠家大口徑鋼管。高點(diǎn)時(shí)期焦炭基差落在-150至-100元/噸區(qū)間，而當(dāng)前焦炭基差則維持在-200至-150元/噸區(qū)間，期貨升水現(xiàn)貨較高，后期基差或鋼管而回歸。焦企現(xiàn)金利潤(rùn)率達(dá)到22%，較彼時(shí)提高2.4PP。反觀煤焦比和鋼焦比，我們判斷當(dāng)前的焦煤對(duì)焦炭成本支撐更強(qiáng)，而鋼焦比落入低位區(qū)，且略低于對(duì)標(biāo)時(shí)期，給焦炭上方留出的空間顯然不多。煙臺(tái)20號(hào)無(wú)縫鋼管制造廠家大口徑鋼管，第七輪提漲基本落地，全國(guó)噸焦平均利潤(rùn)突破500元。此前，我們樂(lè)觀預(yù)估第七輪提漲落地后，會(huì)再有二輪提漲；目前來(lái)看，盡管供需矛盾短期內(nèi)難以改善，但第七輪提漲落地速度不及預(yù)期，疊加鋼廠利潤(rùn)受擠壓、鐵礦石價(jià)格抬頭等因素，現(xiàn)貨再度提漲的可能性較小。按指數(shù)上浮3-5元/噸報(bào)價(jià)。年底之前，煤價(jià)出現(xiàn)上漲在意料之內(nèi)。歸根到底，個(gè)要的原因，就是：今年1-4月份，在國(guó)內(nèi)煤炭需求不好的情況下，進(jìn)口煤大量涌入，不但占用大量進(jìn)口煤配額，而且造成國(guó)內(nèi)煤價(jià)大跌；而進(jìn)入下半年尤其年底，進(jìn)口煤配額接近耗盡的情況下，而煤炭需求卻出現(xiàn)回升，促使國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)煤炭更加緊俏，帶動(dòng)煤價(jià)上漲。盡管調(diào)控舉措執(zhí)行效果略顯緩慢，煙臺(tái)20號(hào)無(wú)縫鋼管制造廠家大口徑鋼管，港口煤炭貨源未能快速有效得到補(bǔ)充，但是下游觀望情緒卻繼續(xù)加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)成交減少，上周末，煤價(jià)出現(xiàn)高位回調(diào)。本周，隨著電廠日耗的增加，下游接貨價(jià)格上調(diào)，拉運(yùn)積極性不減，促使煤價(jià)再次回歸上漲軌道。